اخبار شرکت برای حل مشکل کمپرسور های خنک کننده، از درک 11 مشکل رایج شروع کنید

1چرا ما باید محتوای ناخالصی و رطوبت کمپرسور و سیستم تهویه مطبوع را کنترل کنیم؟
رطوبت در کمپرسورها و سیستم های تهویه مطبوع می تواند چندین اثر منفی داشته باشد:
لوله موی و شیر انبساط باعث انسداد یخ می شود و لوله خنک کننده تبخیر نیز یخ می زند.
مواد فلزی خورد می شوند و رسوب می شوند.
هسته شیر خورد و بسته شده است.
سطح قطعات بدن کمپرسور پدیده "پلاستی مس" را ایجاد می کند.
سرعت تخریب مواد مانند مواد عایق، یخچال ها و روغن های یخچال.
2تاثیر ولتاژ پایین بر سیستم تهویه مطبوع چیست؟
اگر ولتاژ بسیار پایین باشد، بسیار پایین تر از محدوده ولتاژ مشخص شده کمپرسور،چون ارزش جریان روتور قفل شده احتمالاً به مشخصات جریان کار محافظ نمی رسد، محافظ نمی تواند در زمان عمل کند و موتور کمپرسور بیش از حد گرم می شود یا حتی می سوزد.
3عملکرد و اصل محافظ کمپرسور چیست؟
عملکرد محافظ کمپرسور به طور عمده حفاظت از کمپرسور از حوادث مانند سوختن موتور است زمانی که کمپرسور در یک وضعیت غیرطبیعی است.سیم گرمایشی داخلی محافظ و مقاومت داخلی ورق دو فلزی باعث می شود ورق دو فلزی از طریق عمل مشترک جریان گرمایش و گرما رسانایی خارجی عمل کند، به این ترتیب قطع مدار و محافظت از کمپرسور از آسیب.
4چگونه قضاوت و درمان اولیه را پس از خرابی کمپرسور انجام دهیم؟
نمی تواند شروع شود، بدون جذب و فشار خروجی: ابتدا سیم کشی کمپرسور، اتصال لوله را بررسی کنید و موارد اساسی مانند مقاومت کویل های اصلی و کمکی را بررسی کنید.و عایق مقاومت با فشار کمپرسوراگر همه چیز عادی است، توصیه می شود که کمپرسور را برای خالی کردن برای تشخیص اینکه آیا گاز مکش و اگزوز وجود دارد، خارج کنید.
روش مکش و اگزوز این است: زمانی که کمپرسور در حال اجرا است، انگشت خود را روی دریچه اگزوز برای چند ثانیه فشار دهید، و سپس آزاد کنید تا مشاهده کنید که آیا اخراج گاز وجود دارد،و این طبیعی است که مقدار کمی از روغن خارج شود. اگر آب مکش و خروجی وجود دارد و فشار تخلیه بزرگ است، به این معنی است که کمپرسور می تواند به طور معمول کار کند، در غیر این صورت کمپرسور عادی نیست.
5چرا منع شده که مایع خنک کننده به اتاق مکش کمپرسور برگردد؟
اگر مایع خنک کننده به طور مستقیم به اتاق مکش کمپرسور وارد شود، حجم کمپرسور در طول چرخش کلانک شفت کوچکتر و کوچکتر می شود.و فشار به شدت افزایش می یابد، که منجر به نیروی غیرطبیعی یا حتی آسیب به قطعات بدن پمپ و صفحات شیر می شود. شوک مایع همچنین می تواند باعث ارتعاش غیرطبیعی و سر و صدا در کمپرسور شود.
علاوه بر این، پس از ورود مایع خنک کننده به بطری، روغن روان کننده را روی سطح پیستون، تیغه ها و سایر قطعات "شستشو" می کند.در نتیجه یک وضعیت معادل "عملیات کمبود نفت"،آهنگی غیرطبیعی و حتی عمود کمپرسور
6چرا زمان بازیافت خنک کننده کولر باید خیلی طولانی نباشد؟
اتاق عملیات تهویه مطبوع برای بازیابی مایع خنک کننده نباید خیلی طولانی باشد.دمای گازهای خروجی به دلیل گاز خنک کننده بسیار نازک است که به نفس کشیده می شود بسیار بالا خواهد بود.، که منجر به افزایش سریع دمای قطعات بدن پمپ کمپرسور می شود. دمای بالا باعث می شود که درجه گسترش هر بخش بیش از حد متفاوت باشد.باعث می شود شکاف مناسب برخی از قسمت ها کوچکتر شود یا حتی ناپدید شود، و در نهایت باعث ایجاد خراش های غیرطبیعی یا فرسایش می شوند.
7چه تاثیری بر اتصال اشتباه کمپرسور دارد و چرا محافظ نمی تواند از آن محافظت کند؟
سیم اشتباه کمپرسور باعث می شود که آن را قادر به کار به طور طبیعی، و با توجه به روش های مختلف خط خط خط، وجود خواهد داشت روتورها متوقف، برگشت، توقف پس از شروع، و غیره،و ممکن است منجر به سوختن مستقیم موتور کمپرسور شود..
از آنجایی که محافظ کمپرسور با توجه به ویژگی های کاری محافظ در شرایط کار غیرطبیعی انتخاب می شود، زمانی که کمپرسور به درستی سیم کشی شده باشد،نمی توان تضمین کرد که کمپرسور در صورت اتصال به خط اشتباه محافظت می شود.در صورت سوء اتصال، محافظت از موتور با استفاده از محافظ دشوار است.
8آیا من نیاز به تنظیم سیستم برای همان سیستم و تغییر کمپرسور از تولید کنندگان مختلف؟
به دلیل ویژگی های عملکردی متفاوت کمپرسورهای تولید شده توسط شرکت های مختلف، برای یک کمپرسور خاص،بهترین عملکرد تنها در شرایط خاصی مانند جریان یخچال نشان داده می شود.، فشار مکش و تخلیه، دمای و غیره
بنابراین، در همان سیستم تهویه مطبوع،بهتر است که سیستم را به صورت جداگانه تنظیم کنید در صورت استفاده از کمپرسورهای مختلف تا اطمینان حاصل شود که کمپرسور مورد استفاده به طور معمول تحت جریان خنک کننده مناسب کار می کند.، فشار و دمای جذب و خروجی، به منظور افزایش عمر کمپرسور و دستیابی به بهترین اثر استفاده.
9چرا در طول کار نیاز به دمای کویل موتور کمپرسور وجود دارد؟
درجه عایق بندی (طبقه عایق بندی: A (105 °C) ، E (120 °C) ، B (130 °C) ، F (155 °C)H (175 °C)) و ویژگی های مقاومت گرما مواد عایق بندی مورد استفاده در موتور کمپرسور تعیین می شودبرای سیم های مورتی، دمای بیش از حد بالا منجر به کاهش مقدار کوکون، کاهش مقاومت اصطکاک، آسان شدن پوست می شودکاهش ولتاژ آسیب عایق و عایق مقاومت، و غیره، بنابراین به طور قابل توجهی زندگی خدمت را کاهش می دهد.
علاوه بر این، دمای بیش از حد موتور می تواند باعث حل بیش از حد پلیمرها در مواد عایق کننده شود.که در جایی از سیستم یا در دریچه خروجی کمپرسور سقوط و تجمع می کند.علاوه بر این، دماهای بالا کویل می تواند کارایی موتور کمپرسور را کاهش دهد.
10چرا بعد از توقف حداقل 3 دقیقه بعد از خاموش شدن فشرده سازی می توانم دوباره شروع کنم؟
هنگامی که کمپرسور شروع می شود، روغن خنک کننده بیشتری با گردش خنک کننده به سیستم تهویه مطبوع وجود خواهد داشت، اگر زمان کار کافی نباشد،سپس روغن یخچال قادر به بازگشت به حفره کمپرسور در زمان نخواهد بود، و خاموش شدن به زودی پس از شروع اغلب منجر به سطح روغن پایین در داخل کمپرسور، و آن را آسان به علت روانکاری ضعیف از قطعات مکانیکی حرکت کمپرسور است.علاوه بر اين، زمان توقف بیش از 3 دقیقه به طور عمده به سیستم زمان کافی برای تعادل فشار می دهد، در غیر این صورت کمپرسور به دلیل وجود فشار بالا و پایین به درستی راه اندازی نمی شود.
11چرا کمپرسور نمي تونه در "شرطات خلاء" کار کنه؟
به اصطلاح "شرط خلاء" یک حالت خلاء مطلق نیست، بلکه یک وضعیت فشار هوا بسیار پایین است، که در آن مولکول های گاز در فشار بسیار پایین یونیزه می شوند.
بر اساس نتایج تجربی واقعی، ولتاژ قطع ترمینال کمپرسور در فشار داخلی کمپرسور در حدود 3.5mmHg پایین ترین است.و شکستن و سپرده گذاری کربن داخلی به راحتی در هنگام انرژی رخ می دهد، که باعث آسیب به عایق بندی ستون پایانی مهر و موم می شود و باعث می شود که پایانی مهر و موم در طول کار کمپرسور سوخته و پرواز کند.باید از تشعشع کمپرسور در حالت خلاء اجتناب شود..