اخبار شرکت هنگام کار با واحد تبرید چه خرابی هایی رخ می دهد؟

ترکیب واحد تبرید: کمپرسور (زیر سیستم کمپرسور مانند) ، کندانسور ، شیر انبساط ، اواپراتور و سیستم کنترل و ... یخ ساز صنعتی نیز در واحد تبرید گنجانده شده است.در حین کارکرد واحد تبرید چه خرابی هایی رخ می دهد؟

1. دمای خروجی واحد تبرید بالا است ، سطح خنک کننده واحد تبرید بسیار پایین است ، کولر روغن کثیف است ، هسته فیلتر روغن مسدود شده است ، شیر کنترل دما معیوب است ، شیر برقی روغن قطع نشده است تغذیه شده یا سیم پیچ آسیب دیده است و غشای شیر برقی روغن قطع شده است ، تراشه شکسته یا پیر شده است ، موتور فن معیوب است ، فن خنک کننده آسیب دیده است ، مجرای خروجی صاف نیست یا مقاومت اگزوز زیاد است ، دمای محیط بیش از محدوده مشخص شده ، سنسور دما معیوب است و فشارسنج معیوب است.

2. فشار واحد تبرید کم است ، مصرف هوای واقعی بیشتر از خروجی واحد تبرید است ، دریچه خروج هوا معیوب است ، شیر ورودی معیوب است ، سیلندر هیدرولیک معیوب است ، شیر برقی بار معیوب است ، حداقل فشار فشار گیر کرده است ، شبکه لوله کاربر نشت کرده و تنظیم فشار بسیار زیاد است.کم ، خرابی سنسور نیرو ، خرابی فشار سنج ، خرابی سوئیچ فشار ، سنسور فشار یا نشت شلنگ ورودی فشار سنج.

3. واحد تبرید مصرف روغن زیاد یا هوای فشرده با مقدار روغن زیاد و مایع خنک کننده زیاد دارد.هنگام بارگیری واحد تبرید باید موقعیت صحیح را رعایت کرد.در این زمان ، سطح روغن نباید بیشتر از نصف باشد و لوله برگشت روغن مسدود شده است.نصب لوله برگشت روغن الزامات را برآورده نمی کند ، هنگامی که واحد تبرید در حال کار است ، فشار اگزوز بسیار کم است ، هسته جداسازی روغن شکسته شده ، پارتیشن داخلی سیلندر جداسازی آسیب دیده است ، واحد تبرید نشت روغن دارد ، مایع خنک کننده با گذشت زمان خراب شده یا استفاده می شود.

4. فشار خروجی واحد تبرید بسیار زیاد است ، خرابی شیر ورودی ، خرابی سیلندر هیدرولیک ، خرابی شیر برقی بار ، تنظیم فشار بیش از حد بالا ، خرابی سنسور فشار ، خرابی فشارسنج ، خرابی سوئیچ فشار.

5. واحد تبرید را نمی توان راه اندازی کرد ، فیوز خراب است ، کلید دما خراب است ، سیم کشی شل شده است ، رله حرارتی موتور اصلی فعال شده ، رله حرارتی موتور فن فعال شده ، ترانسفورماتور خراب شده است ، ورودی برق وجود ندارد ، خطا برطرف نمی شود و کنترل کننده معیوب است.

6. موتور فن اضافه بار است ، فن تغییر شکل می دهد ، موتور فن معیوب است ، رله حرارتی موتور فن معیوب است ، سیم کشی شل شده ، کولر مسدود شده و مقاومت اگزوز زیاد است.

7. هنگامی که واحد تبرید شروع به کار می کند ، جریان زیاد است یا سوار می شود ، مشکلات سوئیچ هوای کاربر ، ولتاژ ورودی بسیار کم است ، خرابی سیلندر هیدرولیک ، خرابی سوپاپ ورودی ، سیم کشی شل ، خرابی میزبان ، خرابی موتور اصلی ، خرابی رله زمان 1TR.